Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 17 de setembro de 2026 · 4.501 + 924 anúncios à venda
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todo o Brasil
Toyota SW4 Volvo XC60 tracejado: a mediana de cada carro
Toyota SW4
cabem no que você pediu
Volvo XC60
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Toyota SW4 | Volvo XC60 |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 4.501 | 924 |
| Preço pedido mediano | R$ 250 mil | R$ 124 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 45 mil a R$ 265 mil | R$ 30 mil a R$ 420 mil |
| Km mediano | 100 mil km | 99 mil km |
| Ano mediano | 2017 | 2018 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 100,0% | 99,6% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 28 mil | R$ 15 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 5 mil | cai R$ 10 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 25 | 21 |
| Onde tem mais oferta | SP (532), CE (521), MG (411) | SP (232), SC (132), PR (101) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | diesel, flex | híbrido, gasolina |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Volvo XC60 sai mais barato hoje: R$ 124 mil contra R$ 250 mil de Toyota SW4, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 99 mil km.
Volvo XC60 leva 4 dos 7 quesitos da tabela. Toyota SW4 leva 2, e 1 fica empatado.
Toyota SW4
2 quesitos
Volvo XC60
4 quesitos
R$ 126 mil a menos
vantagem de Volvo XC60
Volvo XC60 pede R$ 124 mil na mediana, e Toyota SW4, R$ 250 mil. Só entre os 2019, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 71 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, SW4 custa R$ 28 mil por ano de uso e XC60, R$ 15 mil.
1 mil km a menos
vantagem de Volvo XC60
Na mediana, o anúncio de Volvo XC60 rodou 99 mil km e o de Toyota SW4, 100 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 5 mil em SW4 e R$ 10 mil em XC60.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: SW4 a 100,0% e XC60 a 99,6% da FIPE.
3577 anúncios a mais
vantagem de Toyota SW4
Toyota SW4 tem 4501 anúncios ativos e Volvo XC60, 924: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Toyota SW4 | Volvo XC60 | SW4 vs XC60 |
|---|---|---|---|
| 2006 | R$ 90 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2007 | R$ 96 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2008 | R$ 99 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2009 | R$ 103 mil | R$ 40 mil | +R$ 63 mil (+155,1%) |
| 2010 | R$ 110 mil | R$ 50 mil | +R$ 60 mil (+120,2%) |
| 2011 | R$ 116 mil | R$ 49 mil | +R$ 67 mil (+137,0%) |
| 2012 | R$ 125 mil | R$ 51 mil | +R$ 74 mil (+143,2%) |
| 2013 | R$ 130 mil | R$ 58 mil | +R$ 72 mil (+124,1%) |
| 2014 | R$ 135 mil | R$ 65 mil | +R$ 70 mil (+106,3%) |
| 2015 | R$ 140 mil | R$ 72 mil | +R$ 68 mil (+94,7%) |
| 2016 | R$ 195 mil | R$ 78 mil | +R$ 117 mil (+150,2%) |
| 2017 | R$ 199 mil | R$ 90 mil | +R$ 109 mil (+121,1%) |
| 2018 | R$ 210 mil | R$ 137 mil | +R$ 73 mil (+53,1%) |
| 2019 | R$ 221 mil | R$ 150 mil | +R$ 71 mil (+47,4%) |
| 2020 | R$ 232 mil | R$ 175 mil | +R$ 57 mil (+32,6%) |
| 2021 | R$ 250 mil | R$ 185 mil | +R$ 65 mil (+35,2%) |
| 2022 | R$ 259 mil | R$ 220 mil | +R$ 39 mil (+17,7%) |
| 2023 | R$ 259 mil | R$ 250 mil | +R$ 10 mil (+3,8%) |
| 2024 | poucos anúncios | poucos anúncios | sem comparação |
| 2025 | poucos anúncios | poucos anúncios | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Toyota SW4 mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Volvo XC60 está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 124 mil contra R$ 250 mil de Toyota SW4, uma diferença de 50,6%. Em quilometragem, Volvo XC60 roda menos na mediana: 99 mil km contra 100 mil km.
Toyota SW4 está mais perto da tabela FIPE, em 100,0%, contra 99,6% de Volvo XC60.
Volvo XC60 está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 124 mil contra R$ 250 mil de Toyota SW4.
Toyota SW4 tem mais anúncios ativos agora: 4501 contra 924 de Volvo XC60.
Toyota SW4 segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 100,0% da tabela, contra 99,6% de Volvo XC60.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Toyota SW4 ou Volvo XC60? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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