Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 18 de setembro de 2026 · 1.078 + 10.524 anúncios à venda
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Land Rover Range Rover Evoque Volkswagen T-Cross tracejado: a mediana de cada carro
Land Rover Range Rover Evoque
cabem no que você pediu
Volkswagen T-Cross
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Land Rover Range Rover Evoque | Volkswagen T-Cross |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 1.078 | 10.524 |
| Preço pedido mediano | R$ 99 mil | R$ 120 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 35 mil a R$ 425 mil | R$ 70 mil a R$ 104 mil |
| Km mediano | 94 mil km | 44 mil km |
| Ano mediano | 2015 | 2022 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 95,9% | 99,4% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 9 mil | R$ 30 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 11 mil | cai R$ 0 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 22 | 14 |
| Onde tem mais oferta | SP (329), RJ (124), MG (109) | SP (4249), RJ (1026), MG (1011) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | gasolina, diesel, híbrido | flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
os mais em conta que cabem no seu corte
Ver os 1.078 Range Rover EvoqueOs links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Land Rover Range Rover Evoque sai mais barato hoje: R$ 99 mil contra R$ 120 mil de Volkswagen T-Cross, no preço pedido mediano. Mas roda mais na mediana: 94 mil km contra 44 mil km.
Volkswagen T-Cross leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Land Rover Range Rover Evoque leva 2.
Land Rover Range Rover Evoque
2 quesitos
Volkswagen T-Cross
5 quesitos
R$ 21 mil a menos
vantagem de Land Rover Range Rover Evoque
Land Rover Range Rover Evoque pede R$ 99 mil na mediana, e Volkswagen T‑Cross, R$ 120 mil. Mas só entre os 2020, o ano mais anunciado dos dois, T‑Cross sai R$ 123 mil mais barato. Dividindo o preço pela idade do carro, Range Rover Evoque custa R$ 9 mil por ano de uso e T‑Cross, R$ 30 mil.
50 mil km a menos
vantagem de Volkswagen T-Cross
Na mediana, o anúncio de Volkswagen T‑Cross rodou 44 mil km e o de Land Rover Range Rover Evoque, 94 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 11 mil em Range Rover Evoque e R$ 0 mil em T‑Cross.
99,4% da FIPE
vantagem de Volkswagen T-Cross
Volkswagen T‑Cross pede 99,4% da tabela FIPE na mediana, mais perto de 100% que Land Rover Range Rover Evoque (95,9%). Segura mais o valor frente à tabela.
9446 anúncios a mais
vantagem de Volkswagen T-Cross
Volkswagen T‑Cross tem 10524 anúncios ativos e Land Rover Range Rover Evoque, 1078: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Land Rover Range Rover Evoque | Volkswagen T-Cross | Range Rover Evoque vs T-Cross |
|---|---|---|---|
| 2012 | R$ 80 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2013 | R$ 85 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2014 | R$ 90 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2015 | R$ 99 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2016 | R$ 99 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2017 | R$ 115 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2018 | R$ 129 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2019 | R$ 140 mil | R$ 97 mil | +R$ 43 mil (+44,4%) |
| 2020 | R$ 216 mil | R$ 93 mil | +R$ 123 mil (+132,4%) |
| 2021 | R$ 233 mil | R$ 94 mil | +R$ 139 mil (+148,0%) |
| 2022 | R$ 239 mil | R$ 95 mil | +R$ 144 mil (+151,9%) |
| 2023 | R$ 251 mil | R$ 97 mil | +R$ 154 mil (+159,1%) |
| 2024 | R$ 320 mil | R$ 95 mil | +R$ 225 mil (+237,1%) |
| 2025 | R$ 360 mil | R$ 101 mil | +R$ 259 mil (+256,2%) |
| 2026 | R$ 399 mil | poucos anúncios | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Land Rover Range Rover Evoque mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Land Rover Range Rover Evoque está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 99 mil contra R$ 120 mil de Volkswagen T-Cross, uma diferença de 17,5%. Em quilometragem, Volkswagen T-Cross roda menos na mediana: 44 mil km contra 94 mil km.
Volkswagen T-Cross está mais perto da tabela FIPE, em 99,4%, contra 95,9% de Land Rover Range Rover Evoque.
Land Rover Range Rover Evoque está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 99 mil contra R$ 120 mil de Volkswagen T-Cross.
Volkswagen T-Cross tem mais anúncios ativos agora: 10524 contra 1078 de Land Rover Range Rover Evoque.
Volkswagen T-Cross segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 99,4% da tabela, contra 95,9% de Land Rover Range Rover Evoque.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Land Rover Range Rover Evoque ou Volkswagen T-Cross? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.