Radar comparativo / Picape
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Dados atualizados em 17 de setembro de 2026 · 6.861 + 5.812 anúncios à venda
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Ford Ranger Toyota Hilux tracejado: a mediana de cada carro
Ford Ranger
cabem no que você pediu
Toyota Hilux
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Ford Ranger | Toyota Hilux |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 6.861 | 5.812 |
| Preço pedido mediano | R$ 155 mil | R$ 205 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 25 mil a R$ 135 mil | R$ 45 mil a R$ 190 mil |
| Km mediano | 92 mil km | 100 mil km |
| Ano mediano | 2014 | 2017 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 99,0% | 99,7% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 13 mil | R$ 23 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 2 mil | cai R$ 2 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 126 | 85 |
| Onde tem mais oferta | SP (1591), GO (768), PR (681) | SP (1389), GO (679), MG (558) |
| Carroceria | Picape | Picape |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | diesel, flex | diesel, flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Ford Ranger sai mais barato hoje: R$ 155 mil contra R$ 205 mil de Toyota Hilux, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 92 mil km.
Ford Ranger leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Toyota Hilux leva 0, e 2 ficam empatados.
Ford Ranger
5 quesitos
Toyota Hilux
0 quesitos
R$ 50 mil a menos
vantagem de Ford Ranger
Ford Ranger pede R$ 155 mil na mediana, e Toyota Hilux, R$ 205 mil. Só entre os 2017, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 47 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, Ranger custa R$ 13 mil por ano de uso e Hilux, R$ 23 mil.
8 mil km a menos
vantagem de Ford Ranger
Na mediana, o anúncio de Ford Ranger rodou 92 mil km e o de Toyota Hilux, 100 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai cerca de R$ 2 mil nos dois.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: Ranger a 99,0% e Hilux a 99,7% da FIPE.
1049 anúncios a mais
vantagem de Ford Ranger
Ford Ranger tem 6861 anúncios ativos e Toyota Hilux, 5812: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Ford Ranger | Toyota Hilux | Ranger vs Hilux |
|---|---|---|---|
| 1997 | R$ 79 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 1998 | R$ 80 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 1999 | R$ 70 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2000 | R$ 39 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2001 | R$ 43 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2002 | R$ 42 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2003 | R$ 45 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2004 | R$ 45 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2005 | R$ 50 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2006 | R$ 52 mil | R$ 90 mil | -R$ 38 mil (-42,2%) |
| 2007 | R$ 53 mil | R$ 95 mil | -R$ 42 mil (-44,3%) |
| 2008 | R$ 55 mil | R$ 95 mil | -R$ 40 mil (-42,2%) |
| 2009 | R$ 57 mil | R$ 100 mil | -R$ 43 mil (-43,0%) |
| 2010 | R$ 60 mil | R$ 100 mil | -R$ 40 mil (-39,9%) |
| 2011 | R$ 62 mil | R$ 110 mil | -R$ 48 mil (-43,6%) |
| 2012 | R$ 67 mil | R$ 118 mil | -R$ 51 mil (-43,2%) |
| 2013 | R$ 85 mil | R$ 120 mil | -R$ 35 mil (-29,2%) |
| 2014 | R$ 88 mil | R$ 128 mil | -R$ 40 mil (-31,2%) |
| 2015 | R$ 95 mil | R$ 130 mil | -R$ 35 mil (-26,9%) |
| 2016 | R$ 94 mil | R$ 166 mil | -R$ 72 mil (-43,4%) |
| 2017 | R$ 118 mil | R$ 165 mil | -R$ 47 mil (-28,5%) |
| 2018 | R$ 116 mil | R$ 167 mil | -R$ 52 mil (-30,8%) |
| 2019 | R$ 121 mil | R$ 170 mil | -R$ 49 mil (-28,9%) |
| 2020 | R$ 123 mil | R$ 175 mil | -R$ 52 mil (-29,7%) |
| 2021 | R$ 127 mil | R$ 175 mil | -R$ 48 mil (-27,6%) |
| 2022 | R$ 130 mil | R$ 174 mil | -R$ 44 mil (-25,3%) |
| 2023 | R$ 130 mil | R$ 173 mil | -R$ 43 mil (-24,8%) |
| 2024 | sem anúncio | R$ 180 mil | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Ford Ranger mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Ford Ranger está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 155 mil contra R$ 205 mil de Toyota Hilux, uma diferença de 24,4%. Em quilometragem, Ford Ranger roda menos na mediana: 92 mil km contra 100 mil km.
Toyota Hilux está mais perto da tabela FIPE, em 99,7%, contra 99,0% de Ford Ranger.
Ford Ranger está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 155 mil contra R$ 205 mil de Toyota Hilux.
Ford Ranger tem mais anúncios ativos agora: 6861 contra 5812 de Toyota Hilux.
Toyota Hilux segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 99,7% da tabela, contra 99,0% de Ford Ranger.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Ford Ranger ou Toyota Hilux? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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