Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 17 de setembro de 2026 · 647 + 924 anúncios à venda
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qualquer km
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todo o Brasil
Chevrolet Trailblazer Volvo XC60 tracejado: a mediana de cada carro
Chevrolet Trailblazer
cabem no que você pediu
Volvo XC60
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Chevrolet Trailblazer | Volvo XC60 |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 647 | 924 |
| Preço pedido mediano | R$ 155 mil | R$ 124 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 60 mil a R$ 420 mil | R$ 30 mil a R$ 420 mil |
| Km mediano | 127 mil km | 99 mil km |
| Ano mediano | 2019 | 2018 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 100,4% | 99,6% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 22 mil | R$ 15 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 9 mil | cai R$ 10 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 11 | 21 |
| Onde tem mais oferta | SP (162), PR (68), CE (50) | SP (232), SC (132), PR (101) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | diesel | híbrido, gasolina |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Volvo XC60 sai mais barato hoje: R$ 124 mil contra R$ 155 mil de Chevrolet Trailblazer, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 99 mil km.
Volvo XC60 leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Chevrolet Trailblazer leva 1, e 1 fica empatado.
Chevrolet Trailblazer
1 quesito
Volvo XC60
5 quesitos
R$ 31 mil a menos
vantagem de Volvo XC60
Volvo XC60 pede R$ 124 mil na mediana, e Chevrolet Trailblazer, R$ 155 mil. Só entre os 2019, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 3 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, Trailblazer custa R$ 22 mil por ano de uso e XC60, R$ 15 mil.
28 mil km a menos
vantagem de Volvo XC60
Na mediana, o anúncio de Volvo XC60 rodou 99 mil km e o de Chevrolet Trailblazer, 127 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 9 mil em Trailblazer e R$ 10 mil em XC60.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: Trailblazer a 100,4% e XC60 a 99,6% da FIPE.
277 anúncios a mais
vantagem de Volvo XC60
Volvo XC60 tem 924 anúncios ativos e Chevrolet Trailblazer, 647: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Chevrolet Trailblazer | Volvo XC60 | Trailblazer vs XC60 |
|---|---|---|---|
| 2009 | sem anúncio | R$ 40 mil | sem comparação |
| 2010 | sem anúncio | R$ 50 mil | sem comparação |
| 2011 | sem anúncio | R$ 49 mil | sem comparação |
| 2012 | sem anúncio | R$ 51 mil | sem comparação |
| 2013 | R$ 100 mil | R$ 58 mil | +R$ 42 mil (+72,3%) |
| 2014 | R$ 113 mil | R$ 65 mil | +R$ 48 mil (+72,6%) |
| 2015 | R$ 107 mil | R$ 72 mil | +R$ 35 mil (+48,7%) |
| 2016 | R$ 122 mil | R$ 78 mil | +R$ 44 mil (+56,6%) |
| 2017 | R$ 138 mil | R$ 90 mil | +R$ 48 mil (+53,5%) |
| 2018 | R$ 146 mil | R$ 137 mil | +R$ 9 mil (+6,3%) |
| 2019 | R$ 153 mil | R$ 150 mil | +R$ 3 mil (+2,1%) |
| 2020 | R$ 170 mil | R$ 175 mil | -R$ 5 mil (-2,9%) |
| 2021 | R$ 185 mil | R$ 185 mil | +R$ 0 mil (+0,0%) |
| 2022 | R$ 197 mil | R$ 220 mil | -R$ 23 mil (-10,5%) |
| 2023 | R$ 215 mil | R$ 250 mil | -R$ 35 mil (-14,0%) |
| 2024 | R$ 220 mil | poucos anúncios | sem comparação |
| 2025 | R$ 320 mil | poucos anúncios | sem comparação |
| 2026 | R$ 350 mil | sem anúncio | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Chevrolet Trailblazer mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Volvo XC60 está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 124 mil contra R$ 155 mil de Chevrolet Trailblazer, uma diferença de 20,3%. Em quilometragem, Volvo XC60 roda menos na mediana: 99 mil km contra 127 mil km.
Chevrolet Trailblazer está mais perto da tabela FIPE, em 100,4%, contra 99,6% de Volvo XC60.
Volvo XC60 está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 124 mil contra R$ 155 mil de Chevrolet Trailblazer.
Volvo XC60 tem mais anúncios ativos agora: 924 contra 647 de Chevrolet Trailblazer.
Chevrolet Trailblazer segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 100,4% da tabela, contra 99,6% de Volvo XC60.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Chevrolet Trailblazer ou Volvo XC60? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
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Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.