Radar comparativo / SUV
Abre a lista de carros para trocar este lado da comparação.
Dados atualizados em 18 de setembro de 2026 · 647 + 11.714 anúncios à venda
Passe o mouse (ou toque) numa bolinha pra ver o anúncio; clique abre ele no portal.
qualquer preço
qualquer km
qualquer ano
todo o Brasil
Chevrolet Trailblazer Honda HR-V tracejado: a mediana de cada carro
Chevrolet Trailblazer
cabem no que você pediu
Honda HR-V
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Chevrolet Trailblazer | Honda HR-V |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 647 | 11.714 |
| Preço pedido mediano | R$ 155 mil | R$ 110 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 60 mil a R$ 420 mil | R$ 51 mil a R$ 90 mil |
| Km mediano | 127 mil km | 72 mil km |
| Ano mediano | 2019 | 2016 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 100,4% | 99,0% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 22 mil | R$ 11 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 9 mil | cai R$ 0 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 11 | 23 |
| Onde tem mais oferta | SP (162), PR (68), CE (50) | SP (4547), RJ (1151), MG (1006) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | diesel | flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Honda HR-V sai mais barato hoje: R$ 110 mil contra R$ 155 mil de Chevrolet Trailblazer, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 72 mil km.
Honda HR-V leva 6 dos 7 quesitos da tabela. Chevrolet Trailblazer leva 0, e 1 fica empatado.
Chevrolet Trailblazer
0 quesitos
Honda HR-V
6 quesitos
R$ 45 mil a menos
vantagem de Honda HR-V
Honda HR‑V pede R$ 110 mil na mediana, e Chevrolet Trailblazer, R$ 155 mil. Só entre os 2016, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 39 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, Trailblazer custa R$ 22 mil por ano de uso e HR‑V, R$ 11 mil.
55 mil km a menos
vantagem de Honda HR-V
Na mediana, o anúncio de Honda HR‑V rodou 72 mil km e o de Chevrolet Trailblazer, 127 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 9 mil em Trailblazer e R$ 0 mil em HR‑V.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: Trailblazer a 100,4% e HR‑V a 99,0% da FIPE.
11067 anúncios a mais
vantagem de Honda HR-V
Honda HR‑V tem 11714 anúncios ativos e Chevrolet Trailblazer, 647: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Chevrolet Trailblazer | Honda HR-V | Trailblazer vs HR-V |
|---|---|---|---|
| 2013 | R$ 100 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2014 | R$ 113 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2015 | R$ 107 mil | R$ 85 mil | +R$ 22 mil (+25,8%) |
| 2016 | R$ 122 mil | R$ 83 mil | +R$ 39 mil (+47,0%) |
| 2017 | R$ 138 mil | R$ 85 mil | +R$ 53 mil (+62,4%) |
| 2018 | R$ 146 mil | R$ 87 mil | +R$ 59 mil (+67,9%) |
| 2019 | R$ 153 mil | R$ 87 mil | +R$ 66 mil (+76,1%) |
| 2020 | R$ 170 mil | R$ 87 mil | +R$ 83 mil (+95,3%) |
| 2021 | R$ 185 mil | poucos anúncios | sem comparação |
| 2022 | R$ 197 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2023 | R$ 215 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2024 | R$ 220 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2025 | R$ 320 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2026 | R$ 350 mil | sem anúncio | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Chevrolet Trailblazer mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Honda HR-V está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 110 mil contra R$ 155 mil de Chevrolet Trailblazer, uma diferença de 29,1%. Em quilometragem, Honda HR-V roda menos na mediana: 72 mil km contra 127 mil km.
Chevrolet Trailblazer está mais perto da tabela FIPE, em 100,4%, contra 99,0% de Honda HR-V.
Honda HR-V está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 110 mil contra R$ 155 mil de Chevrolet Trailblazer.
Honda HR-V tem mais anúncios ativos agora: 11714 contra 647 de Chevrolet Trailblazer.
Chevrolet Trailblazer segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 100,4% da tabela, contra 99,0% de Honda HR-V.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Chevrolet Trailblazer ou Honda HR-V? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
Ouvindo. Fale o carro que procura.
Ainda não temos esse carro no radar
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros.
Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.