Radar comparativo / SUV
Abre a lista de carros para trocar este lado da comparação.
Dados atualizados em 18 de setembro de 2026 · 12.909 + 4.501 anúncios à venda
Passe o mouse (ou toque) numa bolinha pra ver o anúncio; clique abre ele no portal.
qualquer preço
qualquer km
qualquer ano
todo o Brasil
Chevrolet Tracker Toyota SW4 tracejado: a mediana de cada carro
Chevrolet Tracker
cabem no que você pediu
Toyota SW4
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Chevrolet Tracker | Toyota SW4 |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 12.909 | 4.501 |
| Preço pedido mediano | R$ 100 mil | R$ 250 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 26 mil a R$ 85 mil | R$ 45 mil a R$ 265 mil |
| Km mediano | 52 mil km | 100 mil km |
| Ano mediano | 2018 | 2017 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 98,0% | 100,0% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 12 mil | R$ 28 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 2 mil | cai R$ 5 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 48 | 25 |
| Onde tem mais oferta | SP (5105), RJ (1056), MG (1027) | SP (532), CE (521), MG (411) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex | diesel, flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Chevrolet Tracker sai mais barato hoje: R$ 100 mil contra R$ 250 mil de Toyota SW4, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 52 mil km.
Chevrolet Tracker leva 6 dos 7 quesitos da tabela. Toyota SW4 leva 1.
Chevrolet Tracker
6 quesitos
Toyota SW4
1 quesito
R$ 150 mil a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker pede R$ 100 mil na mediana, e Toyota SW4, R$ 250 mil. Só entre os 2021, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 168 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, Tracker custa R$ 12 mil por ano de uso e SW4, R$ 28 mil.
48 mil km a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Na mediana, o anúncio de Chevrolet Tracker rodou 52 mil km e o de Toyota SW4, 100 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 2 mil em Tracker e R$ 5 mil em SW4.
100,0% da FIPE
vantagem de Toyota SW4
Toyota SW4 pede 100,0% da tabela FIPE na mediana, mais perto de 100% que Chevrolet Tracker (98,0%). Segura mais o valor frente à tabela.
8408 anúncios a mais
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker tem 12909 anúncios ativos e Toyota SW4, 4501: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Chevrolet Tracker | Toyota SW4 | Tracker vs SW4 |
|---|---|---|---|
| 2006 | sem anúncio | R$ 90 mil | sem comparação |
| 2007 | sem anúncio | R$ 96 mil | sem comparação |
| 2008 | R$ 44 mil | R$ 99 mil | -R$ 55 mil (-55,7%) |
| 2009 | R$ 43 mil | R$ 103 mil | -R$ 60 mil (-58,2%) |
| 2010 | sem anúncio | R$ 110 mil | sem comparação |
| 2011 | sem anúncio | R$ 116 mil | sem comparação |
| 2012 | sem anúncio | R$ 125 mil | sem comparação |
| 2013 | R$ 67 mil | R$ 130 mil | -R$ 63 mil (-48,5%) |
| 2014 | R$ 65 mil | R$ 135 mil | -R$ 70 mil (-51,9%) |
| 2015 | R$ 66 mil | R$ 140 mil | -R$ 74 mil (-52,9%) |
| 2016 | R$ 67 mil | R$ 195 mil | -R$ 128 mil (-65,7%) |
| 2017 | R$ 78 mil | R$ 199 mil | -R$ 120 mil (-60,5%) |
| 2018 | R$ 80 mil | R$ 210 mil | -R$ 130 mil (-62,0%) |
| 2019 | R$ 80 mil | R$ 221 mil | -R$ 141 mil (-63,8%) |
| 2020 | R$ 80 mil | R$ 232 mil | -R$ 152 mil (-65,5%) |
| 2021 | R$ 82 mil | R$ 250 mil | -R$ 168 mil (-67,2%) |
| 2022 | R$ 83 mil | R$ 259 mil | -R$ 176 mil (-68,0%) |
| 2023 | R$ 80 mil | R$ 259 mil | -R$ 179 mil (-69,2%) |
| 2024 | R$ 84 mil | poucos anúncios | sem comparação |
| 2025 | sem anúncio | poucos anúncios | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Chevrolet Tracker mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 100 mil contra R$ 250 mil de Toyota SW4, uma diferença de 60,1%. Em quilometragem, Chevrolet Tracker roda menos na mediana: 52 mil km contra 100 mil km.
Toyota SW4 está mais perto da tabela FIPE, em 100,0%, contra 98,0% de Chevrolet Tracker.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 100 mil contra R$ 250 mil de Toyota SW4.
Chevrolet Tracker tem mais anúncios ativos agora: 12909 contra 4501 de Toyota SW4.
Toyota SW4 segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 100,0% da tabela, contra 98,0% de Chevrolet Tracker.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Chevrolet Tracker ou Toyota SW4? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
Ouvindo. Fale o carro que procura.
Ainda não temos esse carro no radar
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros.
Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.