Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 18 de setembro de 2026 · 12.909 + 1.078 anúncios à venda
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Chevrolet Tracker Land Rover Range Rover Evoque tracejado: a mediana de cada carro
Chevrolet Tracker
cabem no que você pediu
Land Rover Range Rover Evoque
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Chevrolet Tracker | Land Rover Range Rover Evoque |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 12.909 | 1.078 |
| Preço pedido mediano | R$ 100 mil | R$ 99 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 26 mil a R$ 85 mil | R$ 35 mil a R$ 425 mil |
| Km mediano | 52 mil km | 94 mil km |
| Ano mediano | 2018 | 2015 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 98,0% | 95,9% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 12 mil | R$ 9 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 2 mil | cai R$ 11 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 48 | 22 |
| Onde tem mais oferta | SP (5105), RJ (1056), MG (1027) | SP (329), RJ (124), MG (109) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex | gasolina, diesel, híbrido |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
os mais em conta que cabem no seu corte
Ver os 1.078 Range Rover EvoqueOs links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Land Rover Range Rover Evoque sai mais barato hoje: R$ 99 mil contra R$ 100 mil de Chevrolet Tracker, no preço pedido mediano. Mas roda mais na mediana: 94 mil km contra 52 mil km.
Chevrolet Tracker leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Land Rover Range Rover Evoque leva 2.
Chevrolet Tracker
5 quesitos
Land Rover Range Rover Evoque
2 quesitos
R$ 1 mil a menos
vantagem de Land Rover Range Rover Evoque
Land Rover Range Rover Evoque pede R$ 99 mil na mediana, e Chevrolet Tracker, R$ 100 mil. Mas só entre os 2015, o ano mais anunciado dos dois, Tracker sai R$ 33 mil mais barato. Dividindo o preço pela idade do carro, Tracker custa R$ 12 mil por ano de uso e Range Rover Evoque, R$ 9 mil.
42 mil km a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Na mediana, o anúncio de Chevrolet Tracker rodou 52 mil km e o de Land Rover Range Rover Evoque, 94 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 2 mil em Tracker e R$ 11 mil em Range Rover Evoque.
98,0% da FIPE
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker pede 98,0% da tabela FIPE na mediana, mais perto de 100% que Land Rover Range Rover Evoque (95,9%). Segura mais o valor frente à tabela.
11831 anúncios a mais
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker tem 12909 anúncios ativos e Land Rover Range Rover Evoque, 1078: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Chevrolet Tracker | Land Rover Range Rover Evoque | Tracker vs Range Rover Evoque |
|---|---|---|---|
| 2008 | R$ 44 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2009 | R$ 43 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2012 | sem anúncio | R$ 80 mil | sem comparação |
| 2013 | R$ 67 mil | R$ 85 mil | -R$ 18 mil (-21,2%) |
| 2014 | R$ 65 mil | R$ 90 mil | -R$ 25 mil (-27,8%) |
| 2015 | R$ 66 mil | R$ 99 mil | -R$ 33 mil (-33,3%) |
| 2016 | R$ 67 mil | R$ 99 mil | -R$ 32 mil (-32,7%) |
| 2017 | R$ 78 mil | R$ 115 mil | -R$ 36 mil (-31,7%) |
| 2018 | R$ 80 mil | R$ 129 mil | -R$ 49 mil (-37,8%) |
| 2019 | R$ 80 mil | R$ 140 mil | -R$ 60 mil (-42,8%) |
| 2020 | R$ 80 mil | R$ 216 mil | -R$ 136 mil (-63,0%) |
| 2021 | R$ 82 mil | R$ 233 mil | -R$ 151 mil (-64,8%) |
| 2022 | R$ 83 mil | R$ 239 mil | -R$ 156 mil (-65,3%) |
| 2023 | R$ 80 mil | R$ 251 mil | -R$ 171 mil (-68,1%) |
| 2024 | R$ 84 mil | R$ 320 mil | -R$ 236 mil (-73,8%) |
| 2025 | sem anúncio | R$ 360 mil | sem comparação |
| 2026 | sem anúncio | R$ 399 mil | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Chevrolet Tracker mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Land Rover Range Rover Evoque está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 99 mil contra R$ 100 mil de Chevrolet Tracker, uma diferença de 0,9%. Em quilometragem, Chevrolet Tracker roda menos na mediana: 52 mil km contra 94 mil km.
Chevrolet Tracker está mais perto da tabela FIPE, em 98,0%, contra 95,9% de Land Rover Range Rover Evoque.
Land Rover Range Rover Evoque está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 99 mil contra R$ 100 mil de Chevrolet Tracker.
Chevrolet Tracker tem mais anúncios ativos agora: 12909 contra 1078 de Land Rover Range Rover Evoque.
Chevrolet Tracker segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 98,0% da tabela, contra 95,9% de Land Rover Range Rover Evoque.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Chevrolet Tracker ou Land Rover Range Rover Evoque? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.