Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 17 de setembro de 2026 · 1.142 + 1.078 anúncios à venda
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CAOA Chery Tiggo 8 PRO Land Rover Range Rover Evoque tracejado: a mediana de cada carro
CAOA Chery Tiggo 8 PRO
cabem no que você pediu
Land Rover Range Rover Evoque
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | CAOA Chery Tiggo 8 PRO | Land Rover Range Rover Evoque |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 1.142 | 1.078 |
| Preço pedido mediano | R$ 176 mil | R$ 99 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 108 mil a R$ 360 mil | R$ 35 mil a R$ 425 mil |
| Km mediano | 28 mil km | 94 mil km |
| Ano mediano | 2025 | 2015 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 101,0% | 95,9% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 176 mil | R$ 9 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 5 mil | cai R$ 11 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 10 | 22 |
| Onde tem mais oferta | SP (395), RJ (106), MG (104) | SP (329), RJ (124), MG (109) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex, híbrido | gasolina, diesel, híbrido |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
os mais em conta que cabem no seu corte
Ver os 1.078 Range Rover EvoqueOs links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Land Rover Range Rover Evoque sai mais barato hoje: R$ 99 mil contra R$ 176 mil de CAOA Chery Tiggo 8 PRO, no preço pedido mediano. Mas roda mais na mediana: 94 mil km contra 28 mil km.
CAOA Chery Tiggo 8 PRO leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Land Rover Range Rover Evoque leva 2.
CAOA Chery Tiggo 8 PRO
5 quesitos
Land Rover Range Rover Evoque
2 quesitos
R$ 77 mil a menos
vantagem de Land Rover Range Rover Evoque
Land Rover Range Rover Evoque pede R$ 99 mil na mediana, e CAOA Chery Tiggo 8 PRO, R$ 176 mil. Mas só entre os 2026, o ano mais anunciado dos dois, Tiggo 8 PRO sai R$ 221 mil mais barato. Dividindo o preço pela idade do carro, Tiggo 8 PRO custa R$ 176 mil por ano de uso e Range Rover Evoque, R$ 9 mil.
66 mil km a menos
vantagem de CAOA Chery Tiggo 8 PRO
Na mediana, o anúncio de CAOA Chery Tiggo 8 PRO rodou 28 mil km e o de Land Rover Range Rover Evoque, 94 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 5 mil em Tiggo 8 PRO e R$ 11 mil em Range Rover Evoque.
101,0% da FIPE
vantagem de CAOA Chery Tiggo 8 PRO
CAOA Chery Tiggo 8 PRO pede 101,0% da tabela FIPE na mediana, mais perto de 100% que Land Rover Range Rover Evoque (95,9%). Segura mais o valor frente à tabela.
64 anúncios a mais
vantagem de CAOA Chery Tiggo 8 PRO
CAOA Chery Tiggo 8 PRO tem 1142 anúncios ativos e Land Rover Range Rover Evoque, 1078: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | CAOA Chery Tiggo 8 PRO | Land Rover Range Rover Evoque | Tiggo 8 PRO vs Range Rover Evoque |
|---|---|---|---|
| 2012 | sem anúncio | R$ 80 mil | sem comparação |
| 2013 | sem anúncio | R$ 85 mil | sem comparação |
| 2014 | sem anúncio | R$ 90 mil | sem comparação |
| 2015 | sem anúncio | R$ 99 mil | sem comparação |
| 2016 | sem anúncio | R$ 99 mil | sem comparação |
| 2017 | sem anúncio | R$ 115 mil | sem comparação |
| 2018 | sem anúncio | R$ 129 mil | sem comparação |
| 2019 | sem anúncio | R$ 140 mil | sem comparação |
| 2020 | sem anúncio | R$ 216 mil | sem comparação |
| 2021 | sem anúncio | R$ 233 mil | sem comparação |
| 2022 | R$ 153 mil | R$ 239 mil | -R$ 86 mil (-35,8%) |
| 2023 | R$ 165 mil | R$ 251 mil | -R$ 86 mil (-34,3%) |
| 2024 | R$ 176 mil | R$ 320 mil | -R$ 144 mil (-45,0%) |
| 2025 | R$ 171 mil | R$ 360 mil | -R$ 189 mil (-52,6%) |
| 2026 | R$ 179 mil | R$ 399 mil | -R$ 221 mil (-55,2%) |
| 2027 | R$ 190 mil | sem anúncio | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer CAOA Chery Tiggo 8 PRO mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Land Rover Range Rover Evoque está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 99 mil contra R$ 176 mil de CAOA Chery Tiggo 8 PRO, uma diferença de 43,7%. Em quilometragem, CAOA Chery Tiggo 8 PRO roda menos na mediana: 28 mil km contra 94 mil km.
CAOA Chery Tiggo 8 PRO está mais perto da tabela FIPE, em 101,0%, contra 95,9% de Land Rover Range Rover Evoque.
Land Rover Range Rover Evoque está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 99 mil contra R$ 176 mil de CAOA Chery Tiggo 8 PRO.
CAOA Chery Tiggo 8 PRO tem mais anúncios ativos agora: 1142 contra 1078 de Land Rover Range Rover Evoque.
CAOA Chery Tiggo 8 PRO segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 101,0% da tabela, contra 95,9% de Land Rover Range Rover Evoque.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de CAOA Chery Tiggo 8 PRO ou Land Rover Range Rover Evoque? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.