Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 18 de setembro de 2026 · 4.129 + 12.909 anúncios à venda
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qualquer preço
qualquer km
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todo o Brasil
BMW X1 Chevrolet Tracker tracejado: a mediana de cada carro
BMW X1
cabem no que você pediu
Chevrolet Tracker
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | BMW X1 | Chevrolet Tracker |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 4.129 | 12.909 |
| Preço pedido mediano | R$ 145 mil | R$ 100 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 37 mil a R$ 167 mil | R$ 26 mil a R$ 85 mil |
| Km mediano | 65 mil km | 52 mil km |
| Ano mediano | 2018 | 2018 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 99,0% | 98,0% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 18 mil | R$ 12 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 6 mil | cai R$ 2 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 44 | 48 |
| Onde tem mais oferta | SP (1743), SC (395), MG (386) | SP (5105), RJ (1056), MG (1027) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex, gasolina | flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Chevrolet Tracker sai mais barato hoje: R$ 100 mil contra R$ 145 mil de BMW X1, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 52 mil km.
Chevrolet Tracker leva 6 dos 7 quesitos da tabela. BMW X1 leva 1.
BMW X1
1 quesito
Chevrolet Tracker
6 quesitos
R$ 45 mil a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker pede R$ 100 mil na mediana, e BMW X1, R$ 145 mil. Só entre os 2018, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 35 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, X1 custa R$ 18 mil por ano de uso e Tracker, R$ 12 mil.
13 mil km a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Na mediana, o anúncio de Chevrolet Tracker rodou 52 mil km e o de BMW X1, 65 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 6 mil em X1 e R$ 2 mil em Tracker.
99,0% da FIPE
vantagem de BMW X1
BMW X1 pede 99,0% da tabela FIPE na mediana, mais perto de 100% que Chevrolet Tracker (98,0%). Segura mais o valor frente à tabela.
8780 anúncios a mais
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker tem 12909 anúncios ativos e BMW X1, 4129: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | BMW X1 | Chevrolet Tracker | X1 vs Tracker |
|---|---|---|---|
| 2008 | sem anúncio | R$ 44 mil | sem comparação |
| 2009 | sem anúncio | R$ 43 mil | sem comparação |
| 2010 | sem anúncio | sem anúncio | sem comparação |
| 2011 | R$ 60 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2012 | R$ 62 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2013 | R$ 68 mil | R$ 67 mil | +R$ 1 mil (+0,8%) |
| 2014 | R$ 72 mil | R$ 65 mil | +R$ 7 mil (+10,7%) |
| 2015 | R$ 80 mil | R$ 66 mil | +R$ 14 mil (+21,1%) |
| 2016 | R$ 102 mil | R$ 67 mil | +R$ 35 mil (+52,2%) |
| 2017 | R$ 109 mil | R$ 78 mil | +R$ 30 mil (+38,8%) |
| 2018 | R$ 115 mil | R$ 80 mil | +R$ 35 mil (+43,8%) |
| 2019 | R$ 125 mil | R$ 80 mil | +R$ 45 mil (+56,3%) |
| 2020 | R$ 139 mil | R$ 80 mil | +R$ 59 mil (+73,6%) |
| 2021 | R$ 150 mil | R$ 82 mil | +R$ 68 mil (+83,0%) |
| 2022 | R$ 160 mil | R$ 83 mil | +R$ 77 mil (+92,7%) |
| 2023 | sem anúncio | R$ 80 mil | sem comparação |
| 2024 | sem anúncio | R$ 84 mil | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer BMW X1 mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 100 mil contra R$ 145 mil de BMW X1, uma diferença de 31,1%. Em quilometragem, Chevrolet Tracker roda menos na mediana: 52 mil km contra 65 mil km.
BMW X1 está mais perto da tabela FIPE, em 99,0%, contra 98,0% de Chevrolet Tracker.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 100 mil contra R$ 145 mil de BMW X1.
Chevrolet Tracker tem mais anúncios ativos agora: 12909 contra 4129 de BMW X1.
BMW X1 segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 99,0% da tabela, contra 98,0% de Chevrolet Tracker.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de BMW X1 ou Chevrolet Tracker? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.