Quanto custa
R$ 31 mil a menos
vantagem de BMW X1
BMW X1 pede R$ 145 mil na mediana, e CAOA Chery Tiggo 8 PRO, R$ 176 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, X1 custa R$ 18 mil por ano de uso e Tiggo 8 PRO, R$ 176 mil.
Radar comparativo / SUV
BMW X1 ou CAOA Chery Tiggo 8 PRO usado: qual vale mais a pena em setembro de 2026?
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Dados atualizados em 17 de setembro de 2026 · 4.129 + 1.142 anúncios à venda
Como o preço varia com a km rodada em BMW X1 e CAOA Chery Tiggo 8 PRO?
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BMW X1 CAOA Chery Tiggo 8 PRO tracejado: a mediana de cada carro
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BMW X1
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cabem no que você pediu
CAOA Chery Tiggo 8 PRO
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O que mais separa BMW X1 de CAOA Chery Tiggo 8 PRO?
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | BMW X1 | CAOA Chery Tiggo 8 PRO |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 4.129 | 1.142 |
| Preço pedido mediano | R$ 145 mil | R$ 176 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 37 mil a R$ 167 mil | R$ 108 mil a R$ 360 mil |
| Km mediano | 65 mil km | 28 mil km |
| Ano mediano | 2018 | 2025 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 99,0% | 101,0% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 18 mil | R$ 176 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 6 mil | cai R$ 5 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 44 | 10 |
| Onde tem mais oferta | SP (1743), SC (395), MG (386) | SP (395), RJ (106), MG (104) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex, gasolina | flex, híbrido |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
BMW X1 sai mais barato hoje: R$ 145 mil contra R$ 176 mil de CAOA Chery Tiggo 8 PRO, no preço pedido mediano. Mas roda mais na mediana: 65 mil km contra 28 mil km.
Como BMW X1 e CAOA Chery Tiggo 8 PRO se comparam lado a lado?
BMW X1 leva 3 dos 6 quesitos da tabela. CAOA Chery Tiggo 8 PRO leva 2, e 1 fica empatado.
Quesito
BMW X1
3 quesitos
CAOA Chery Tiggo 8 PRO
2 quesitos
Anúncios ativosmais anúncios, mais opção
4129 (vence)
1142
Preço pedido medianomenor é melhor
R$ 145 mil (vence)
R$ 176 mil
Km medianomenor é melhor
65 mil km
28 mil km (vence)
% da FIPE medianomais perto de 100% segura mais o valorempate
99,0%
101,0%
Preço mediano em 2018o ano mais anunciado dos dois, menor é melhor
R$ 115 mil
sem dado
Custo por ano de idadepreço dividido pela idade, menor é melhor
R$ 18 mil (vence)
R$ 176 mil
Queda de preço a cada 10 mil kmmenor queda é melhor
-R$ 6 mil
-R$ 5 mil (vence)
Onde tem mais oferta
SP (1743)
SP (395)
Quanto rodou
37 mil km a menos
vantagem de CAOA Chery Tiggo 8 PRO
Na mediana, o anúncio de CAOA Chery Tiggo 8 PRO rodou 28 mil km e o de BMW X1, 65 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 6 mil em X1 e R$ 5 mil em Tiggo 8 PRO.
Quanto segura o valor
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: X1 a 99,0% e Tiggo 8 PRO a 101,0% da FIPE.
Onde tem oferta
2987 anúncios a mais
vantagem de BMW X1
BMW X1 tem 4129 anúncios ativos e CAOA Chery Tiggo 8 PRO, 1142: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
Como o preço muda ano a ano entre BMW X1 e CAOA Chery Tiggo 8 PRO?
Só entram anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | BMW X1 | CAOA Chery Tiggo 8 PRO | X1 vs Tiggo 8 PRO |
|---|---|---|---|
| 2011 | R$ 60 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2012 | R$ 62 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2013 | R$ 68 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2014 | R$ 72 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2015 | R$ 80 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2016 | R$ 102 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2017 | R$ 109 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2018 | R$ 115 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2019 | R$ 125 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2020 | R$ 139 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2021 | R$ 150 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2022 | R$ 160 mil | R$ 153 mil | +R$ 6 mil (+4,2%) |
| 2023 | sem anúncio | R$ 165 mil | sem comparação |
| 2024 | sem anúncio | R$ 176 mil | sem comparação |
| 2025 | sem anúncio | R$ 171 mil | sem comparação |
| 2026 | sem anúncio | R$ 179 mil | sem comparação |
| 2027 | sem anúncio | R$ 190 mil | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer BMW X1 mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
BMW X1 está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 145 mil contra R$ 176 mil de CAOA Chery Tiggo 8 PRO, uma diferença de 17,6%. Em quilometragem, CAOA Chery Tiggo 8 PRO roda menos na mediana: 28 mil km contra 65 mil km.
BMW X1 está mais perto da tabela FIPE, em 99,0%, contra 101,0% de CAOA Chery Tiggo 8 PRO.
Perguntas frequentes
BMW X1 ou CAOA Chery Tiggo 8 PRO: qual é mais barato usado?
BMW X1 está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 145 mil contra R$ 176 mil de CAOA Chery Tiggo 8 PRO.
BMW X1 ou CAOA Chery Tiggo 8 PRO: qual tem mais oferta?
BMW X1 tem mais anúncios ativos agora: 4129 contra 1142 de CAOA Chery Tiggo 8 PRO.
BMW X1 ou CAOA Chery Tiggo 8 PRO: qual segura mais o valor?
CAOA Chery Tiggo 8 PRO segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 101,0% da tabela, contra 99,0% de BMW X1.
Já sabe qual dos dois quer olhar de perto?
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
De onde vêm os números. Os principais portais de anúncios. Preço, km e FIPE são sempre a mediana, nunca a média.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de BMW X1 ou CAOA Chery Tiggo 8 PRO? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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entraram hoje
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abaixo da tabela FIPE
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Sugerimos
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Modelos no radar
Abaixo da tabela FIPE
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